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Aktuelles Heft 04/10
In dieser Rubrik, die ständig erweitert wird, stellen wir Ihnen die faszinierendsten
Flugzeug-Wracks
im Detail vor.
Antoine de Saint-Exupéry: Ein Rätsel, zwei Prinzen und drei Schlüssel zur Lösung
»Den Exupéry – den habe ich abgeschossen.« Als das Bekenntnis des Jagdfliegers Horst Rippert Anfang dieses Jahres durch die Medien wirbelte, wechselten sich Bestürzung und der Wunsch, nun den wild rankenden Legenden um das Verschwinden des fliegenden französischen Schriftstellers ein Ende zu setzen. Eine Spurensuche auf dem Weg zur Wahrheit, denn die Indizien für diese Version scheinen unwiderlegbar. Von Aurel Butz/Lino von Gartzen
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Das unverschämte Glück des Hans Fahrenbergers
Der Motor: ausgefallen. Der Landeplatz: nur das aufgepeitschte Mittelmeer voraus. Chancen: null, weil die Bf 109 G-6 nach einer Notwasserung sinkt wie ein Stein. Jagdflieger Hans Fahrenberger überlebte diesen Hexenkessel, das Wrack seiner Messerschmitt zählt heute zu den schönsten im Mittelmeer
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Flugzeug-Wracks am laufenden Band
In bayerischen Seen nach Flugzeugwracks zu suchen, kann ernüchternd sein. Nur allzu häufig hat bereits ein Ludwig Hain ein Flugzeug geborgen. Wer war dieser Ludwig Hain?
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Flugzeugwracks im Starnberger See: Eine Thunderbolt taucht »wieder« auf
Wenn man den Gerüchten glaubt, hätte der Starnberger See kein Wasser mehr – bis in den Himmel würden sich Flugzeugwracks stapeln. Doch was ist wirklich im See versunken und was wurde bereits wieder geborgen? Im Herbst 2008 hat eine US-Bergungsfirma in dem Gewässer nach einer P-47 gesucht. Dabei ist FLUGZEUG CLASSIC-Mitarbeiter Lino von Gartzen auf ein sensationelles Fotoalbum gestoßen
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Ist das Rätsel gelüftet? Antoine de Saint-Exupéry
Es begann mit den Nachforschungen zu einem Fund eines DB 601-Motors im Mittelmeer. Dabei stieß Unterwasserarchäologe Lino von Gartzen auf den ehemaligen Luftwaffen-Piloten Horst Rippert, der sich ihm gegenüber zum Abschuss des französischen Schriftstellers bekannte. Was hat es mit Ripperts Geständnis auf sich? Von Markus Wunderlich/Claas Triebel/ Mitarbeit Lino von Gartzen
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Ju-87-Bergung - Der mysteriöse Stuka-Code
Doppelte Enthüllung: Die eine Ju 87 liegt noch unter Wasser, die andere steht im Museum. Beide abgestürzt, beide unbekannt. Jetzt, 30 Jahre nach Entdeckung und 60 Jahre nach dem Absturz, wird auf einen Schlag das Schicksal beider Maschinen geklärt. Von Lino von Gartzen/Klaus Fischer
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Ju-88-Wracks im »Marseille-Dreieck« - Abgetaucht ins Reich der Rätsel
Geheimnisvolle Unterwasserwelt vor Marseilles Mittelmeerküste: Eine Handvoll Junkers Ju-88-Wracks pflastern hier den Meeresboden. Doch ihre zweifelsfreie Identität nahmen die abgestürzten Flugzeuge fast immer mit in ihr nasses Grab. Jetzt hat Lino von Gartzen durch seine Unterwasser-Forschung die Schicksale zweier gesunkener Maschinen aufgespürt
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Wrackfund im Mittelmeer - Die Messerschmitt der Ile de Bagaud
Es war ein gut gehütetes Geheimnis: Über 50 Jahre lag das Wrack einer Messerschmitt Bf 109 auf dem Grund des Mittelmeers. Lino von Gartzen berichtet exklusiv über eine schwierige Spurensuche
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© 2010
»Den Exupéry – den habe ich abgeschossen.« Als das Bekenntnis des Jagdfliegers Horst Rippert Anfang dieses Jahres durch die Medien wirbelte, wechselten sich Bestürzung und der Wunsch, nun den wild rankenden Legenden um das Verschwinden des fliegenden französischen Schriftstellers ein Ende zu setzen. Eine Spurensuche auf dem Weg zur Wahrheit, denn die Indizien für diese Version scheinen unwiderlegbar. Von Aurel Butz/Lino von Gartzen
Der Motor: ausgefallen. Der Landeplatz: nur das aufgepeitschte Mittelmeer voraus. Chancen: null, weil die Bf 109 G-6 nach einer Notwasserung sinkt wie ein Stein. Jagdflieger Hans Fahrenberger überlebte diesen Hexenkessel, das Wrack seiner Messerschmitt zählt heute zu den schönsten im Mittelmeer 
In bayerischen Seen nach Flugzeugwracks zu suchen, kann ernüchternd sein. Nur allzu häufig hat bereits ein Ludwig Hain ein Flugzeug geborgen. Wer war dieser Ludwig Hain? 
Wenn man den Gerüchten glaubt, hätte der Starnberger See kein Wasser mehr – bis in den Himmel würden sich Flugzeugwracks stapeln. Doch was ist wirklich im See versunken und was wurde bereits wieder geborgen? Im Herbst 2008 hat eine US-Bergungsfirma in dem Gewässer nach einer P-47 gesucht. Dabei ist FLUGZEUG
CLASSIC-Mitarbeiter Lino von Gartzen auf ein sensationelles Fotoalbum gestoßen
Es begann mit den Nachforschungen zu einem Fund eines DB 601-Motors im Mittelmeer. Dabei stieß Unterwasserarchäologe Lino von Gartzen auf den ehemaligen Luftwaffen-Piloten Horst Rippert, der sich ihm gegenüber zum Abschuss des französischen Schriftstellers bekannte. Was hat es mit Ripperts Geständnis auf sich? Von Markus Wunderlich/Claas Triebel/ Mitarbeit Lino von Gartzen
Doppelte Enthüllung: Die eine Ju 87 liegt noch unter Wasser, die andere steht im Museum. Beide abgestürzt, beide unbekannt. Jetzt, 30 Jahre nach Entdeckung und 60 Jahre nach dem Absturz, wird auf einen Schlag das Schicksal beider Maschinen geklärt. Von Lino von Gartzen/Klaus Fischer
Geheimnisvolle Unterwasserwelt vor Marseilles
Mittelmeerküste: Eine Handvoll Junkers Ju-88-Wracks pflastern hier den Meeresboden. Doch ihre zweifelsfreie Identität nahmen die abgestürzten Flugzeuge fast immer mit in ihr nasses Grab. Jetzt hat Lino von Gartzen durch seine Unterwasser-Forschung die Schicksale zweier gesunkener Maschinen aufgespürt
Es war ein gut gehütetes Geheimnis: Über 50 Jahre
lag das Wrack einer Messerschmitt Bf 109 auf dem Grund des Mittelmeers. Lino von Gartzen berichtet exklusiv über eine schwierige Spurensuche